|
На сегодняшний день на морском флоте России ощущается дефицит порядка 10 тысяч моряков. И по прогнозам экспертов дальше – хуже: нехватка кадров будет стремительно расти. Подкрепляют опасения представители крупнейшего морского ВУЗа нашей страны. По данным президента ГМА им. С.О.Макарова Ивана Костылева, только 68% выпускников морских высших учебных заведений идут на флот. Да и то большая часть из них собирается работать на западные компании.
«Если ситуация не изменится, скоро нам придется экспортировать моряков из других стран на наши корабли. По законодательству капитаны-граждане других стран не могут служить на российском флоте, а вот китайские и филиппинские моряки появиться могут», – сообщила начальник отдела Административного департамента Минтранса РФ Елена Щурова.
Специалисты объясняют нехватку морских кадров тремя составляющими: падением престижа профессии, низким уровнем заработной платы и плохой демографической ситуацией. По мнению экспертов, выходом может стать популяризация профессии моряка.
Представители органов власти видят решение проблемы несколько иначе. «Необходимо вернуть закрытый статус учебным заведениям, которые готовят будущих капитанов и моряков. Курсантов, как в былые времена, необходимо готовить к морской жизни. Человек, который получил профессию за государственные деньги, должен несколько лет отслужить на флоте под флагом России», – говорит вице-спикер Государственной Думы РФ Артур Чилингаров.
Напомним, что в России функционируют семь высших и 28 средних учебных заведений по подготовке кадров для торгового флота. Из них три ВУЗа и семь СУЗов ориентированы на подготовку кадров для морского транспорта и четыре ВУЗа и 21 СУЗ – на подготовку персонала для речного флота. По данным Федерального агентства морского и речного транспорта на работу этих образовательных комплексов из государственного бюджета ежегодно выделяется 4 миллиарда рублей.
|
