|
 |
|
Лишь профсоюзное движение может помочь добиться положительных изменений в «очередной» проблеме, считает председатель Латвийского профсоюза работников транспорта и сферы общественных услуг (LAKRS) Юрис Калниньш.
Организация ставит своей задачей объединение всех трудящихся, занятых в общественном секторе. Среди прочего, профсоюзное объединение интересуется отраслью грузовых автоперевозок и вербует новых членов среди водителей-дальнобойщиков.
С точки зрения профсоюзного функционера, Калниньша прежде всего волнует низкая активность водителей грузового автотранспорта, их разобщенность и нежелание вступать в профсоюз. Ведь членство в профсоюзе сегодня - это не просто возможность пользоваться льготными путевками, как в советские времена. Это и необходимость платить членские взносы и участвовать в акциях.
По словам Калниньша, водители-дальнобойщики в силу специфики работы очень разобщены и живут, в своей массе, сегодняшним днем. Те же водители, кому за пятьдесят, а таких в Латвии все больше, вообще живут днем вчерашним.
Большинство участников рынка автоперевозок в Латвии составляют малые «семейные» фирмы. Многие из них располагают небольшим автопарком в 5-10 тягачей, «завязаны на лизинг» и вынуждены выбивать себе заказы любой ценой. Их создатели и владельцы порою сами принимают заказы, а иногда и крутят баранку.
|
